Alexander_Kis писал(а):Если тема ещё будет пополняться голосами, хотелось бы услышать аргументы голосующих за конкретный приёмник.
На это не стоит особо надеяться, ибо публичный интерес к старому радио сильно угас. Интерес больге непубличный, и это оьбусловлено многшими причинами. Но ваш интерес к этому раду рижских монстрров вынуждает меня таки поучаствовать в теме.
По МИРам и Латвиям много на нашем форуме сказано. РАзррозненно. Например, в 2012-й мы пытались посвятить "Году Мира 152" на Антрадио. Ищите тему. До этого было много тем и разборов, в особенности по ВЧ обоих аппаратов. От тенденциозной оценке параметров МИРа Левитиным - до возбудов вокруг УНЧ. По поводу транзитроннного гетеродина у нас около года назад вообще буча была. Осталась на удалённой версии форума. Транзитрон - скользкая штука, требует большой квалификации и для массового производства в бытовухе не годится. Тем более - на 6а8. Транзитрон в Латвии сильно способствует шумам в смесителе, в Ленинграде этот шум не так ощутим за счёт задавленности общего тракта ВЧ, вызванного архаикой монтажа и компоновки. В Латвии и МИРе компоновка почти идеальна для бытовика. Так что тренда с транзитроном не было. Был,большей частью - эксперимент.
Аргументы в сторону МИРа могут быть больше эмоциональными, особенно для тех, кто съехал на военку. Но коль это моя тема, выражу часть этих аргументов. Тему назвал "Царём" исключительно из созерцания МИРа. НЕ столько внешнего, на чём Валерий Манюк, знгаток и ценитель, ремонтник и пропагандист этих аппаратов сделал себе состояние, сколько - внутреннего, на что я всегда обращал большее внимание. Когда-то давно один парень попросил меня починить и настроить ему М152, я сказал чтобы он не вёз весь приёмник, а вынул и привёз только шасси. После починки и замера параметров он обратил внимание на шасси ТФК-8001, которое стояло недалеко. В сравнении с МИРом оно было столь неказисто и мало, что парень воодушевлённо воскликнул:"Да, МИР - царь-приёмник". Мне понравилась его фраза...
И действительно, шасси МИРа самое фундаментальное из всех, которые я возюкал по столу. У Латвии такое же, но там выделяется огромное, хлипкое фронтально расположенное колесо. У МИРа оно как у Балтики, да и расположено как у четырёхшкалика ТФК. Пропорцию шасси МИРа не нарушает даже высокая стойка привода стрелки. Нечто похожее у Риги-10, но там шкальный барабан как колесо на багажнике "Запорожца". Шасси Т-689, Т-860, "Октября" тоже нехилые, но они какие-то хлипкие. Шасси первых Ленинградов по эстетическим параметрам, как и по ремонту - куцые и неуклюжие; а в Л-50 вообще дисгармоничное, с огромной пустой площадкой, на котороую можно втулить ещё пару приёмников. Это не считая того, что у этого "Ленинграда" раздельное шасси, как у ТФК-8001. Долэжен сказать, что не менее фундаментальное шасси у Б-50 и Б-53. Но не настолько, насколько у М152.
Или возьмите ограны управления. Внешне знаменитые "ромашки" М137 выглядят как букашки в подбрьшье слона. И какие ручки-крутилки у МИРа! Плюс - их функционал: вся Латвия ограничена четырьмя органами управления, втогда как в МИРе их шесть - все ручки там сдвоенные. Особенно хорошо в МИРе то, что ПД и привод КПЕ сагрегатированы в один мощный качественный узел. У Латвии торчат длинные штырьки, которые просто всажены в отверстия шасси, которое разбивается, после чего оськи болтаются как на корове седло.
М152 после тщательной доработки работает как часы, и с годами не ломается. Его чувствительность, замерянная в 2010-м году, составила в среднем 10-15 микровольт на любом КВ-диапазоне. Но с учётом
правильных растяжек, экранировок и оптимальнейшего монтажа,цепей питания накалов выходных ламп и обвязки вокруг УНЧ это чувство можно повысить ещё в два раза, то есть - до предела возможности приёма АМ-сигнала. Но и это ещё не всё. В МИРах есть возможность после небольшой корректировки использовать в УВЧ лампу 6к4 вместо 6к3. Она также варюмю, но в два с лишним раза круче. У меня один МИР так переделан, но для АМ в этом нет проку: вещательные станции на грани шума в АМ на 4-5 мкВ рассыпаются даже на самой узкой полосе, а для приёма телеграфа надо перерабатывать, а лучше менять УПЧ. Но так или иначе - после такой переделки этот МИР не уступает Р-250. С Латвией М137 такая манипуляция не пройдёт. Ибо там и так всё на пределе, там 6к7 с колпаками сверху, там муха пролетит - и будет возбуд. Чтобы Латвию заставить работать как МИР, нужно менять все лампы ВЧ-ПЧ. Плюс - у Латвии очень грязный сигнал. За счёт недоработанного, либо недонастроенного транзитронного гетеродина.
Это так, навскидку, перед зарядкой, чтобы поддержать тему и проверить новый ноутбук...