Валерий писал(а):"В 1944 г... Был восстановлен Минский авиационный завод, который отправил последнюю эскадрилью самолетов на фронт 8 мая 1945 г.
"Был восстановлен"... -отсюда следует, что завод работал и до войны ? А какие самолёты от выпускал до 1941 г. ?
И ещё. Какие типы (марки) самолётов выпустил с 1944 по май 1945 г. этот завод ?
Валерий писал(а): После войны на основе авиазавода началось строительство Минского тракторного завода."
Ни хрена себе... Заводу всё равно что выпускать - самолёты или тракторы. Разницу в специфике и сложности производства - не видите ? Все авиационные заводы в СССР изначально строились как АВИАЦИОННЫЕ и не как иначе.
Валерий писал(а):Сапраўды, у 1940-м годзе распачалося будаўніцтва завода цяжкіх бамбардзіроўшчыкаў, сакрэтная назва – № 431. Па асабістым рашэнны Сталіна і Панамарэнкі
Асабiста Панамарэнкi ...
Даже не смешно... Пономаренко решил, а Сталин согласился ?
В 1940 г. в СССР уже БЫЛ авиационный завод, который начал выпуск тяжелых бомбардировщиков конструкции Петлякова - ТБ-7 (АНТ-42 ) - ( Пе-8 ). Первый полёт прототипа в 1936 г. Серийный выпуск с 1940 г.
Этот завод начали строить в 1928 г. по техпроекту немецкой фирмы Юнкерс. Почти десять лет потребовалось чтобы создать ПРОФЕССИОНАЛЬНЫЙ коллектив авиастроителей. Мой дед ( инженер-строитель ) строил этот завод, а отец с 1941 по 1949 г. был начальником цеха....
Короче, в Минске никакого "авиапрома" никогда не было, а был ( и есть ) всего лишь авиаремонтный заводик, коих в СССР было более десятка.
Не видеть разницу между авиационным заводом и авиаремонтным предприятием может только человек страшно далёкий от этой отрасли.