У Лисовиных некто Amidnet выложил вот это шасси
http://radioland.1bbs.info/viewtopic.php?t=1889
С просьбой опознать, от какого радиоприемника. Ответы, как всегда веселые, особенно про кобылу и Эрнеста Константиновича, который все знает, но что-то молчит...
Не думаю, что создатель сего аппарата дал приемнику название. Но сделал аппарат весьма креативно. Посему давайте поможем коллеге хоть некоторыми соображениями по поводу мотиваций и реализации идеи.
Конечно же, самопал. Но не кустарно-гаражного разлива. Как и большинство подобных творческих проектов, основан на поздних идеях завода №590. С испольованием по большей части деталей, продававшихся в пятидесятых годах как запасные части. По деталям.
1. Силовик новосибирский, ранний . Судя что не покрашен - из запчастей или кооппоставок смежникам.
2. Панельки ламповые чисто американские. Постарался автор подобрать. Вряд ли где они могли продаваться.
3. Контура входные и ПЧ явно выдраны с довоенных американцев. В СССР были другие. Похоже, с AR-88
4. Вилка питания немецкая, от Блаупункта. Но это могло быть втулено позже.
5. Элементы обвязки евроамериканосоветские. Триммеры двух типов: СССР и Телефункен.
6. КПЕ, дроссель, некоторые элементы шкального узла европейские.
7. Ткань чисто советская. Видать, продавалась в культтоварах. Хорошее было время.
Шасси создано не на коленке, топология правильная, монтаж выполнен профессионально. Что позволяет предположить о не кустарном характере изготовления электрической части. Про дизайн фасада судить не берусь - не моя тема. Бросается в глаза изначальное отсутствие рамки шкалы. Как-то несолидно. Как, впрочем, несолидно было в Новосибирске вставлять ткань за область ручек настройки, не закрыв ее чем-то дабы не затряпить.
Схемно приемник довольно крут. Судя по числу контуров, подстроечников и расположению элементов шасси, здесь использован резонансный УВЧ. Монтаж настолько оптимизирован, что я бы сравнил его с монтажом послевоенных радиоприемников "Ленинград". Судя по болтающимся колпачкам ламп, УВЧ построен на 6к7, преобразователь на 6а8 или 6к8, два каскада УПЧ - на 6к7, детектор и АРУ на 6г7. Дальше мне неинтересно, хотя вопрос еще тот: неужели здесь УНЧ состоит их следующих каскадов: 6г7 (предуНЧ-1); 6н8 (предуНЧ-2 и фазоинвертер); 6п3 или 6п6 - выходной каскад? Правда, второй лампой тут могла стоять 6ж8 или, скорее - 6с5. Тогда, похоже, в подвале не дроссель (архаичный, довоенный), а междуламповый трансформатор. Кенотрон - понятное дело. Места под пузатую 5ц3 там из-за силовика совсем нет, значит стопудово стояла 5ц4.
Топология по радиотракту и сама схемная часть сделаны профессионально и лучше чем у многих серийных бытовиков. Непонятно лишь, почему экономили на шасси в месте силового блока. Поскольку корпус приемника (если он был вообще) представлял собой горизонтальный ящик, то это ящик был весьма широк. Ведь динамик, а он тут был не менее 24 сантиметров, при близкой посадке упирается в силовик. Стало быть, динамик стоял за плоскостью шасси. Как было принято на тот момент, исходя из желания навигибридить европейское с американским: хотелось рассупониться по горизонту как в Блау или ТФК, но динамик при этом всегда мешал.
Это так, навскидку. После утренней физзарядки. Детальнее можно идентифицировать аппарат после уточняющих фотографий и вопросов владельцу шасси. А так - находка замечательная.