Только на нашем форуме есть упоминания о выдающемся советском ученом Пистолькорсе. Я вообще то и полюбил этот форум за то, что на нем понимают и ценят антенны. Сейчас, когда вещание на средних и длинных волнах загажено и почти умирает, вспомнил замечательную идею, сформулированную и реализованную Пистолькорсом в макете. Это идея "электробуса", который получает высокочастотную энергию от антенны, растянутой по маршруту движения. Никаких контактов! Рамки на крыше, и поехали
Не знаю, какая по идее в антенне должна быть частота, но вещание по этим проводам вполне можно было организовать даже в условиях современного города.
Текст и фотография из книги Ф. Честнов - "В мире радио", 1954г.
В последние годы усилиями А. А. Пистолькорса и других советских ученых была создана теория щелевых антенн, предложенных нашими специалистами в 1938 году. Теоретические работы в этой области имеют большое значение.
Все шире и шире становится область применения высокочастотной техники. Советские ученые поставили вопрос об использовании высокой частоты на транспорте. Эту идею выдвинул в 1938 году Пистолькорс. Он говорил, что высокочастотный электробус, как назвали экипаж нового типа, со временем придет на смену троллейбусу.
По предложению Пистолькорса, устройство высокочастотного электробуса должно быть таким. Вдоль городских улиц на высоте 4-5 метров подвешиваются два параллельных провода, питаемых вместо постоянного тока током высокой частоты. Взамен двух длинных штанг с роликовыми токоснимателями электробус должен иметь на крыше приемную антенну - рамку. Он может получать энергию из высокочастотной сети без контакта с проводами, в этом его преимущество перед обычным троллейбусом.
Переменное электромагнитное поле, создаваемое токонесущими проводами, наводит в приемной рамке быстропеременный ток. Этот ток после выпрямления приводит в действие электродвигатель, который и двигает электробус.