Смазка механики

[Fantastron]

Все циатимы это нефтяные масла загущенные литиевым мылом 12-оксистеариновой кислоты.
Самое невысыхающее масло - костяное. Применяется для смазки часовых механизмов. Включая наручные часы. Часовщики его делали сами, извлекая из костей животных. Немножко когда то увлекался восстановлением часов, приходилось с поллитрой ходить по старым мастерам, учиться.

[Владимир Шапкин]

Господа онанирующие при помощи масляных смазок! Позвольте Вам пояснить, что выбор сортов смазки для радио бытовухи при оптимальных режимах её эксплуатации не имеет существенного значения. А именно, без разницы мазать дерьмом, циатимом или пушечным салом. Любую смазку надо менять до того, как с ней что либо случится, а именно: попадающая пыль и другие посторонние частицы износят трущиеся поверхности и выведут их из строя гораздо раньше. По этой причине есть регламенты техобслуживания.

Для потенциометров и КПЕ в любом случае суперсмазкой является авиационное масло МС-20. Можно в него добавить 5% графитной пудры. Это фирменный состав "лубрикейтора". Масло МС-20 изобрели в США! Графит для добавок в масла там же!

Вопросы есть?

[ANNA51]

Интересную тему затронули ,все участники все правильно отметили о применении ,правильно сказать ,-химии в радиотехнике , это обмен опытом ,так как у каждого из нас разные решаемые задачи и способы их решения ,потому сказать однозначно что ЦИАТИМ 201 будет лучше чем ВАЗЕЛИН конечно нельзя ,у кого что есть тот тем и мажет ,только бы не скрипело ,предпочитаю МС-20 -очень хорошо чистое нефтяное масло , в последнее время у нас в продаже появились вот такие аэрозольные смазки , очень классные и не дорогие -рекомендую вам то же понравится ,в работе применяя всякую химию ,пытаюсь находить грамотные ответы о использовании того или другого средства вот в этих книжках

[ANNA51]

[Dendy Segov]

Любую смазку надо менять до того, как с ней что либо случится, а именно: попадающая пыль и другие посторонние частицы износят трущиеся поверхности и выведут их из строя гораздо раньше. По этой причине есть регламенты техобслуживания.

1000 раз верно! По крайней мере по отношению к "бытовикам", а по поводу "военки" ничего сказать не берусь.
Для прижимных роликов-тон валов-подшипников - машинное масло, для шестеренок-направляющих и прочего - циатим 201 или силиконовая ( и не сохнет и температуры не боится)
Аэрозоли хороши - но дороги, и решающий фактор как не странно для "невысыхающих" - срок годности на баллоне, как правило не очень велик.

[Fantastron]

Для военки есть инструкции по регламентному обслуживанию. Вот согласно им и действовать. Там все расписано, где, что, как и чем, когда мазать. Но хочется без разборки, попшыкать. И чтоб все стало как новое.

[Well]

Тема пусть и "наивная", но мы не знаем, чем мазали шестеренки немцы и американцы.
МС-20 то же минеральное моторное, только вязкость выше.
Ладно, разбавлю тему снимком. Не мой, но на горизонте такой уже маячит. Откуда и всерьез ломаю голову.

[Владимир Шапкин]

Валера! Механику ты выложил серьёзную. Если она имеет к радио отношение, то это, повидимому, какое то записывающее устройство. Из разряда курьёзов. Есть безлюфтовые шестерни. По характерным головкам винтов и литью она напоминает Германию. Я что то не припомню такую.
Но это к слову.

Использовать аэрозоли для смазки можно, но следует иметь ввиду, что из масляной основы удаляется газ-спрей. Как он действует на смазку, производитель вам никогда не скажет. Все аэрозольные пшики есть коммерческие придумки и в профессиональной среде они не используются. Включая окраску.

Именно отсюда начинайте танцевать, граждане любители. Если хотите, что бы вы стали профи. Или не желаете, что бы вас обзывали всякими любительскими словечками.

В профессиональной технике смазка есть неотъемлемый элемент технического обслуживания. Она производится по определённым срокам и правилам, именуемыми регламентом. У нас регламенты по радиоаппаратуре появились после ВОВ и заимствованы от таковых в армиях Германии и США.

Там, где такие регламенты невозможно проводить, например на АМС в космосе, там в радиоаппаратуре используются соединения, работающие вообще без смазки. Но это очень и очень дорого. На Земле, разумеется. Тут у нас всяких мазил хватает.
Шапкин В.И.

[gudd]

Цацка сто пудов отечественная. Разбирал недавно танковую "Р-123" 1981 года. Там ещЁ покруче механика будет. Поводу смазки скажу одно: из консистентных "Литол-24" не высыхает. Из текучих "МС-20" наименее агрессивное, практически не содержит присадок. Промывать от старой смазки и загрязнений лучше спиртом, если есть изопропиловый, то в пропорции этиловым 50 х 50. Контакты очищать только многократно стираной х/б ветошью (простыня-наволочка) смоченной 1% раствором касторового масла в изопропиловом спирте. В "Р-670"; "Р-250"; "Р-309" золотые контакты не промывать и не очищать.

[Fantastron]

Пара страниц из "Р140 Регламент технического обслуживания"

[Well]

такие регламенты

Вот по части этих самых регламентов для американских и немецких (оба разные) механизмов речь. Да будет вам известно, что даже в бытовом рп. Blaupunkt 7w79/8w79 банальный маховик привода КПЕ на двухрядном шарикоподшипнике (показан в разделе "Самснабсбытантрадиосервис (общак Антрадио").

По части покаанных мной шестеренок Ильич прав: да, немец. Слежечник Fu.H.E.c
Безусловно, Р-123 тоже хороша, но меня ее шестеренки не сильно как-то озадачивают.

[ANNA51]

Тема пусть и "наивная", но мы не знаем, чем мазали шестеренки немцы и американцы.
МС-20 то же минеральное моторное, только вязкость выше.
Ладно, разбавлю тему снимком. Не мой, но на горизонте такой уже маячит. Откуда и всерьез ломаю голову.

Это из швейной машинки , МС-20 для смазки подойдет вполне ,,,

[Владимир Шапкин]

Валера, спасибо! Этот слежечник у меня есть и, по моему, их два. А внутрь я не удосуживался заглянуть - как то механикой не очень, что бы очень. Знаю одно, у немцев в радио она самая совершенная. Но здесь важнее шкала. Был великий спор у меня с патриотами - откуда началась РСБ-бис, возбудитель. Я утверждал, что из Германии. И это по шкале уже очевидно. Схема тоже германская. А приёмник к ней "УС" уже американская классика!

Вот крайне интересная тема - как мы в СССР брали (в смысле крали). Передатчик РСБ(возбудитель) до 1935 года, до Америки. Был и приёмник, но всех разработчиков приёмничка к стеночке приставили. Это легендарное дело по лицензионной радиостанции истребителя "RZ". Возбудитель остался, а приёмник на ЗИО взяли уже американский. См. протоколы Левитина по автомобильному РПУ. Оттуда этот УС! И что поразительно? Шкала у американского УСа вставлена германская! По оставшимся после расстрела чертежам и технологическим заделам. Это полный отпад. Поэтому В.Б.Громов не даром и закономерно ко мне приставал - в автомобильных аналогах из США нет такой шкалы!
Вот она, матушка радиотехническая и политическая история!
Круто?

[Радио Фронт]

Ильич, мы соскальзываем по гладкой поверхности темы в невесть куда. О смазке тут речь! Но возможно, придется перенести наши два сообщения в новую тему. Где вам будет некорректно поставлен вопрос на вопрос:

Оттуда этот УС!

А вы знаете, что большинство "исследователей" считают его чисто советской разработкой? Во вам и весь Кемден.

[Владимир Шапкин]

Валера! Тут ты опять меня провоцируещь на инфу! Вот до чего ты коварный и ненасытный! Лады, дай мне пофамильно список этих "исследователей". Правильно ты их в кавычки взял. Вот где ответ на твои изыскания в механике! Абсолютно правильные с методической точки зрения. А козлищам от радио кажущимися глупыми и ненужными. Это не так. Вот я по головочкам винтиков высказался о Германии в твоих шестерёнках. Кажется мелочь, а выводы колоссальные!

Так и с германским и американским следами в "УС". Мелочей в истории нет. Есть великая правда. И она есть на болтиках и шестерёнках. И её никуда не спрячешь!