Та, ошень интересная статья про автомобильные радиоприёмники Блаупункт, большое спасибо. Радиомузей-Орг сообщает нам, что статья в "За рулём" не врёт и AS 5 - действительно первый немецкий авторадиоприёмник -
http://www.radiomuseum.org/r/blaupunkt_autoradio.html4-V-RENS-Rцhren [603237-293]; erster Autoradio in D! Anodenspannung durch rotierenden Umformer (Anodenmaschine), Bedienteil abgesetzt ьber Bowdenzьge.
Heute kann man in den verschiedensten Zeitungen einen Beitrag lesen zu " Autoradio in Europa wird 75 " (z.B. .w..otz.de;
http://rhein-zeitung.de/). Dazu wird ein Bild (dpa) vom Blaupunkt AS5 aus Hildesheim gezeigt, als dem ersten Autoradio in Deutschland. Die R?hrenbest?ckung habe ich beim Modell nachgetragen. Den Aufbau des Ger?tes und die Reihenfolge der R?hren kenne ich nicht. Aber wenn ich diese Bild ansehe, so kommen bei mir doch echte Zweifel auf, die rechte R?hre als REN904 zu sehen - sieht eher wie eine AZ11 aus. So nach dem Motto: ein echtes altes Radio hat eine Gleichrichterr?hre zu haben.....! Und dabei wurde doch die Anodenspannung mit einer extra "Anodenmaschine" (rotierender Umformer) erzeugt! Und ob die vermutliche RES374 (4. von links) ihren richtigen Platz dort hat...? 400 St?ck wurden nach diesem Bericht nur verkauft. Meinen Gl?ckwunsch zum Geburtstag Wolfgang Eckardt
А вот название радиоприёмников 5A75 приведено скорее всего неправильно - в Радиомузее-Орг сведений о таком нет, но есть сведения про 4A75 в двух вариантах - на 12-ть
http://www.radiomuseum.org/r/blaupunkt_ ... _75_1.htmlи на 6 вольт:
http://www.radiomuseum.org/r/blaupunkt_ ... _a_75.htmlПромежуточная частота была 257 килогерц!
А. Горский, а вот на стащенной с радиопортала фоточке люди чёто пригорюнились - девушки натужно прислушиваются, бабушка с дедушкой уже расслабились и махнули рукой, и лишь мальчик с девочкой продолжают с детским энтузиазмом крутить ручки очевидно сломавшегося радиоприёмника...