Обратим свое внимание на списки Signal Corps. Если сравнить эти списки по классификации SCR и по классификации ВС, то можно увидеть массу противоречий, которые говорят о неточности их составителей.
Например, в списке SCR имеем SCR-52 Aircraft Receiver, regenerative detector and one audio stage.
В списке же ВС отсутствует на него ссылка, а вот о других приемниках, например, SCR-59, SCR-68, SCR-72 и др. имеется полное соответствие и в том и другом списках.
Об SCR-54 даже выложена дополнительная информация в одном расписано все, даже тип антенны, а в другом указано еще его французское происхождение (French design).
SCR-54, 54A Receiver, Artillery-spotter (BC-14) (AR-4) Crystal detector; inductively coupled; turned primary and secondary; 150 ft. inverted L antenna; wave-length range, 200-600 meters. Equipment type A-2 Antenna, type AN-1 (1) Bag, Type BG-1 (4) Bag, type BG-2 (1) Equipment, GD-1 (2) Guy, type GY-1 (6) Guy, type GY-2 (3) Hammer, type HM-1(1) Marker, type MR-1 (1) Mast section, type MS-1 (2) Mast section, type MS-2 (8) Plate, type MP-1 (2) Plate, type MP-2 (2) Plate, type MP-3 (1) Reel, type RL-3 (4) Rope, type RP-10 (1) Stake, type GP-1 (6) Equipment type RC-1 Battery, type BA-4 (2) Contact Spring, type M-14 (3) Crystal, type DC-1 (4) Head set, type P-11 (2) Screw driver, type TL-2 (1) Set box, type BC-14 (1) Strap, type ST-5 (1) Wire, type W-20 (300 ft.) Handbook, radio pamphlet No.3.
Фрагмент списка по классификации BC
BC-11A Aircraft Radiotelephone, AM, WE Co., P/O SCR-68A
BC-12 Aircraft Receiver, 0.35-2 MHz, VT-1 tubes, P/O SCR-59, -59A
BC-13A Receiver-Transmitter, P/O SCR-67A
BC-14 Receiver, 0.5-1.5 MHz, xtal set of French design, P/O SCR-54
BC-14A BC-14 with test buzzer added
BC-15 Aircraft Transmitter, quenched-gap, 1-3 MHz, P/O SCR-54
BC-15A BC-15 with minor improvements, P/O SCR-65A
BC-16 Trench Telegraph, buzzer at 600-1300 Hz, P/O SCR-71
BC-17 Trench Telegraph, like BC-16, with four VT-1 tubes, P/O SCR-72
BC-18, 18A Transmitter, 10-V, 100-W spark coil, simple gap, P/O SCR-74, 74A
BC-19 Detector, one-tub, for BC-14 (SCR-54), P/O SCR-55
BC-19A Detector, similar to BC-19, P/O DT-3A
BC-20 Aircraft Receiver, 0.35-2 MHz, 3 VT-1 tubes, P/O SCR-75
BC-21 Trench Telegraph, SCR-71 & 72 in one unit, P/O SCR-76
BC-21A Trench Telegraph, improved BC-21, P/O
BC-23 Receiver, 0.175-0.5 MHz autodyne type, one VT-1, P/O SCR-70
BC-24 Receiver-transmitter, 250-W quenched gap, P/O SCR-49
BC-26 Chest, for carrying radio receiver SCR-54A
BC-29 Amplifier
BC-30 Case, leather, for dry-battery testing, voltmeter I-3 and ammeter I-4
BC-31 Case, leather, for voltmeters I-4, I-6 and ammeters I-7, I-8, I-9
BC-32, 32A Receiver-Transmitter, 3-tube rcvr, 1-tube xmtr, P/O SCR-79
BC-36 Receiver (Type D Receiving Box), xtal det, P/O SCR-49
BC-37 Wavemeter, 0.125-2.0 MHz, P/O SCR-61
BC-38 Receiver-Transmitter, "short wave," P/O SCR-77
BC-39 Receiver-Transmitter 3-tube rcvr, 1-tube xmtr, P/O SCR-78, 78A
Нет ссылок и на документы (pamphlets) Signal Corps ни на SCR-52, ни на AR-2.
Несомненно SCR-52, был первым военным самолетным регенеративным приемником. Но сведения о нем противоречивы. По одному источнику результаты его испытаний в 1917 году оказались неудачными, по другому его производство в небольшом количестве было поручено фирме E.J. Simon.
Основную ставку Signal Corps сделал на самую массовую самолетную американскую радиостанцию Первой мировой войны SCR-68, в приемнике которой регенератор не нашел применения. Уже в 1918 году было выпущено 3000 радиостанций этой марки. Думаю причина простая. Схеме Армстронга был свойственен серьезный недостаток. Регулируя обратную связь изменением индуктивной связи между контурной и катушкой обратной связи, происходила перестройка приемника, что в сложных условиях воздушного боя приводило к недопустимой потере связи.
На испытаниях самой массовой самолетной радиостанции SCR-68
Схема приемника SCR-68