Аккумуляторы ТНЖ-250-У2

Сетевые, батарейные и автономные источники питания

Аккумуляторы ТНЖ-250-У2

Сообщениеот Баварец » 29 янв 2015, 14:03

Кто подскажет как снять резиновый чулок, чтобы не разорвать его?

нкж.jpg
У вас нет необходимых прав для просмотра вложений в этом сообщении.
Газтарбайтер в Газпроме. Пашу как папакарла за 850000 рублей в месяц.
Аватара пользователя
Баварец
 
Сообщения: 253
Зарегистрирован: 28 дек 2009, 15:49
Откуда: Нью-Москва
Приоритет: Военное радио.

Re: Аккумуляторы ТНЖ-250-У2

Сообщениеот Danilich » 29 янв 2015, 20:25

Судя по состоянию никак. Я пробовал несколько лет назад на 60 амперных - сильно прикипело.
Danilich
Реставратор функционала
 
Сообщения: 226
Зарегистрирован: 13 фев 2013, 13:18
Приоритет: Реставрация.

Re: Аккумуляторы ТНЖ-250-У2

Сообщениеот Savely » 29 янв 2015, 21:36

Баварец Юрий писал(а): как снять резиновый чулок, чтобы не разорвать его?

А с какой целью его нужно сымать ?
Когда-то были такие, но этим вопросом не заморочивался.
Savely
 
Сообщения: 79
Зарегистрирован: 26 янв 2015, 05:11
Приоритет: История радио.

Re: Аккумуляторы ТНЖ-250-У2

Сообщениеот trans » 29 янв 2015, 22:50

Я бы налил в щели между резиной и банками керосина чтобы сначала откисло там все.
Аватара пользователя
trans
 
Сообщения: 368
Зарегистрирован: 15 дек 2014, 12:14
Откуда: Puerto Plata, Dominikana,
Приоритет: Американское радио.

Re: Аккумуляторы ТНЖ-250-У2

Сообщениеот andrew7308 » 29 янв 2015, 23:02

Могу ошибаться, банка от вагонного аккумулятора. Чехол отличное эластичное ведро ! 20 лет назад незаменимая вещь за спинкой кабины Газ53. Со снятием проблем быть не должно пролейте водой .должен снятся без проблем.
andrew7308
Комплексный реставратор
 
Сообщения: 1115
Зарегистрирован: 14 окт 2009, 21:21
Откуда: г.Тверь
Приоритет: Советское радио.

Re: Аккумуляторы ТНЖ-250-У2

Сообщениеот Fantastron » 29 янв 2015, 23:08

У тяговых не снимается. Сделано чтобы вплотную ставить. Приклеено намертво. Или привулканизировано. Даже отрывая кусками приходится потом остатки с банки счищать.
Любое слишком категоричное утверждение неверно, включая и это.
Аватара пользователя
Fantastron
 
Сообщения: 1208
Зарегистрирован: 04 июл 2011, 15:19
Откуда: с Дивное. Ставропольский кр. Россия.
Приоритет: Реставрация.

Re: Аккумуляторы ТНЖ-250-У2

Сообщениеот andrew7308 » 29 янв 2015, 23:32

Отрывать кусками не разу не приходилось .
andrew7308
Комплексный реставратор
 
Сообщения: 1115
Зарегистрирован: 14 окт 2009, 21:21
Откуда: г.Тверь
Приоритет: Советское радио.

Re: Аккумуляторы ТНЖ-250-У2

Сообщениеот Fantastron » 30 янв 2015, 00:00

Было, на каре пробили банку при замене АКБ. Батареи было две, чтобы работать без простоев. Одна заряжается, другая ездит. Чтобы в тихую прокатило пришлось отдирать резину стамеской и менять "ведро" с приклейкой 88 клеем. Чехол откуда то ребята притащили, расспрашивать некогда было, на все времени около часа. Успели. Долго ли потом наша самодеятельность держалась, не знаю. Кар брали в аренду на неделю.
Любое слишком категоричное утверждение неверно, включая и это.
Аватара пользователя
Fantastron
 
Сообщения: 1208
Зарегистрирован: 04 июл 2011, 15:19
Откуда: с Дивное. Ставропольский кр. Россия.
Приоритет: Реставрация.

Re: Аккумуляторы ТНЖ-250-У2

Сообщениеот Баварец » 30 янв 2015, 00:03

Снял, ничего не лил и не грел даже. После того как пошурудил между банками и резиной тонкой полоской гетинакса на всю длину. Не скажу, чтобы легко, но снял обе.
Это для проверки на целостность, потому как они хоть и новые сухие, но пролежали 20 лет в подвале. И надеюсь, еще столько мне послужат.
Теперь думаю где взять три вольта с током тридцать ампер, чтобы эти две банки зарядить.
Газтарбайтер в Газпроме. Пашу как папакарла за 850000 рублей в месяц.
Аватара пользователя
Баварец
 
Сообщения: 253
Зарегистрирован: 28 дек 2009, 15:49
Откуда: Нью-Москва
Приоритет: Военное радио.

Re: Аккумуляторы ТНЖ-250-У2

Сообщениеот Баварец » 30 янв 2015, 00:05

Fantastron писал(а):Было, на каре пробили банку при замене АКБ. Батареи было две, чтобы работать без простоев. Одна заряжается, другая ездит. Чтобы в тихую прокатило пришлось отдирать резину стамеской и менять "ведро" с приклейкой 88 клеем. Чехол откуда то ребята притащили, расспрашивать некогда было, на все времени около часа. Успели. Долго ли потом наша самодеятельность держалась, не знаю. Кар брали в аренду на неделю.


Возможно, у Вас были Великолукского завода. Эти Курские. Они немногим отличаются по устройству клапана и, возможно, в Великих Луках приваривают резину.
Газтарбайтер в Газпроме. Пашу как папакарла за 850000 рублей в месяц.
Аватара пользователя
Баварец
 
Сообщения: 253
Зарегистрирован: 28 дек 2009, 15:49
Откуда: Нью-Москва
Приоритет: Военное радио.

Re: Аккумуляторы ТНЖ-250-У2

Сообщениеот andrew7308 » 30 янв 2015, 00:10

Fantastron Кар явно болгарский был ! банки у них выше представленного на фото а тут явно наши . Помню заряжали эту вагонную батарею в специальном шкафу с вытяжкой параметрами заряда не интересовался . :D
andrew7308
Комплексный реставратор
 
Сообщения: 1115
Зарегистрирован: 14 окт 2009, 21:21
Откуда: г.Тверь
Приоритет: Советское радио.

Re: Аккумуляторы ТНЖ-250-У2

Сообщениеот gudd » 30 янв 2015, 01:06

Баварец Юрий писал(а):Теперь думаю где взять три вольта с током тридцать ампер, чтобы эти две банки зарядить.

Сварочный выпрямитель и балластник. Видел как на метеостанции водород из воды добывали. Зонды запускать.
"Чем лучше узнаю телевидение, тем крепче люблю радио!"
Аватара пользователя
gudd
 
Сообщения: 1987
Зарегистрирован: 21 июн 2010, 18:47
Откуда: Из НАТО-вского окружения
Приоритет: Военное радио.

Re: Аккумуляторы ТНЖ-250-У2

Сообщениеот Well » 08 мар 2015, 12:15

Баварец Юрий писал(а):Теперь думаю где взять три вольта с током тридцать ампер, чтобы эти две банки зарядить.

Зачем так строго? Достаточно десяти ампер и времени втрое больше. Сварочник оставит без штанов.
Моя тема: viewtopic.php?f=184&t=3565 Правила и доступ: viewtopic.php?f=184&t=5254 Связь: sendmail.php
Аватара пользователя
Well
 
Сообщения: 13592
Зарегистрирован: 22 июл 2009, 15:22
Приоритет: История радио.
Позывной: "Россия" (1977-1980)

Re: Аккумуляторы ТНЖ-250-У2

Сообщениеот Fantastron » 09 мар 2015, 22:29

Щелочные не любят малых токов зарядки.. Они любят "прожарку". И если долго стояли, несколько раз КТЦ прогнать. Главное следить за температурой. Чтобы больше 35 градусов не нагревался. В корыто с водой.
И после зарядки залить по чуть чуть вазелинового масла в банки. Чтобы через полгода электролит не менять. Вообще, самые трудоемкие в обслуживании. Да, и заряжать недоразряженные нельзя. Эффект памяти.
Любое слишком категоричное утверждение неверно, включая и это.
Аватара пользователя
Fantastron
 
Сообщения: 1208
Зарегистрирован: 04 июл 2011, 15:19
Откуда: с Дивное. Ставропольский кр. Россия.
Приоритет: Реставрация.

Re: Аккумуляторы ТНЖ-250-У2

Сообщениеот gudd » 09 мар 2015, 23:29

Fantastron писал(а): Да, и заряжать недоразряженные нельзя. Эффект памяти.

Я вот недопонимаю про этот эффект. Скажем если в оборудовании каком-то с контролем напряжения, то понятно, а вот если просто лампочкой разряжать, то ведь можно этот эффект нивелировать как-нибудь? У меня вот никадовые АА в "Тиксане" работать отказываются, так я их в фонарик и до нуля почти - чуть-чуть тлеют. Потом заряжу хорошо и раза в два дольше в "Тиксане" работают. Одна проблема - после глубокого разряда "умный" зарядник долго раскачивает их. И на судне тоже до 1999 г Щелочные были, так я их аварийным освещением разряжал, когда Ёмкость падала.
"Чем лучше узнаю телевидение, тем крепче люблю радио!"
Аватара пользователя
gudd
 
Сообщения: 1987
Зарегистрирован: 21 июн 2010, 18:47
Откуда: Из НАТО-вского окружения
Приоритет: Военное радио.

След.

Вернуться в БП

Кто сейчас на конференции

Сейчас этот форум просматривают: нет зарегистрированных пользователей и гости: 43

cron