Задушевные беседы за чаркой чая ...

Конфликтные ситуации. Весь негатив несем сюда.

Re: Задушевные беседы за чаркой чая ...

Непрочитанное сообщениеот RadioSvit » 03 апр 2011, 22:19

Цоколь американский ,- два штифта толстых , два тонких .
Если Вы идете мне навстречу - значит Вам со мной не по пути ...
http://forum.radioretro.audiosvit.com/
Аватара пользователя
RadioSvit
Изгнан за идиотизм
 
Сообщения: 2174
Зарегистрирован: 16 фев 2010, 02:10
Откуда: Украина.
Приоритет: Американское радио.

Re: Задушевные беседы за чаркой чая ...

Непрочитанное сообщениеот vel » 03 апр 2011, 22:21

Похож на кенотрон К2-Т..., точно он.... ну очееень нужен ;)
Последний раз редактировалось vel 03 апр 2011, 22:27, всего редактировалось 1 раз.
vel
Авторитет
 
Сообщения: 1058
Зарегистрирован: 12 окт 2009, 17:14
Откуда: Украина, Киев
Приоритет: История радио.

Re: Задушевные беседы за чаркой чая ...

Непрочитанное сообщениеот ЭРНЭСТ » 03 апр 2011, 22:26

все 4 штырьке тонкие,
Аватара пользователя
ЭРНЭСТ
Авторитет
 
Сообщения: 3924
Зарегистрирован: 22 окт 2009, 22:57

Re: Задушевные беседы за чаркой чая ...

Непрочитанное сообщениеот ХРЮН » 03 апр 2011, 22:28

Нет, это типичный "еврокрест", четыре штырька одинаковой толщины, разрезные. Более того, "разрезность" характерна обычно для советских ламп, т.к. для нашей промышленности освоение "банановых" ножек оказалось непосильной задачей.
e-mail: xrun-audio@ya.ru
"НАС НЕВОЗМОЖНО СБИТЬ С ПУТИ-
НАМ ПОФИГУ, КУДА ИДТИ!" 8-)
Аватара пользователя
ХРЮН
Авторитет
 
Сообщения: 2491
Зарегистрирован: 29 авг 2009, 21:08

Re: Задушевные беседы за чаркой чая ...

Непрочитанное сообщениеот RadioSvit » 03 апр 2011, 22:38

Да ... Пардон . Показалось ... :cry: Точно "крест" .
Если Вы идете мне навстречу - значит Вам со мной не по пути ...
http://forum.radioretro.audiosvit.com/
Аватара пользователя
RadioSvit
Изгнан за идиотизм
 
Сообщения: 2174
Зарегистрирован: 16 фев 2010, 02:10
Откуда: Украина.
Приоритет: Американское радио.

Re: Задушевные беседы за чаркой чая ...

Непрочитанное сообщениеот ЭРНЭСТ » 03 апр 2011, 22:39

ХРЮН, Мaрку приблезительно можэш определить :?:
Аватара пользователя
ЭРНЭСТ
Авторитет
 
Сообщения: 3924
Зарегистрирован: 22 окт 2009, 22:57

Re: Задушевные беседы за чаркой чая ...

Непрочитанное сообщениеот vel » 03 апр 2011, 22:42

А как похож... :( (фото А.Горского)

k2verpakk.jpg
У вас нет необходимых прав для просмотра вложений в этом сообщении.
vel
Авторитет
 
Сообщения: 1058
Зарегистрирован: 12 окт 2009, 17:14
Откуда: Украина, Киев
Приоритет: История радио.

Re: Задушевные беседы за чаркой чая ...

Непрочитанное сообщениеот RadioSvit » 03 апр 2011, 22:43

Эрнэст , отдай Vel-у ... ;) Он определит... :lol:
Если Вы идете мне навстречу - значит Вам со мной не по пути ...
http://forum.radioretro.audiosvit.com/
Аватара пользователя
RadioSvit
Изгнан за идиотизм
 
Сообщения: 2174
Зарегистрирован: 16 фев 2010, 02:10
Откуда: Украина.
Приоритет: Американское радио.

Re: Задушевные беседы за чаркой чая ...

Непрочитанное сообщениеот ЭРНЭСТ » 03 апр 2011, 22:51

ВAЛЕРA ТОЧНЯК :lol:
Аватара пользователя
ЭРНЭСТ
Авторитет
 
Сообщения: 3924
Зарегистрирован: 22 окт 2009, 22:57

Re: Задушевные беседы за чаркой чая ...

Непрочитанное сообщениеот vel » 03 апр 2011, 22:58

Даже...., если при детальном изучении окажется не он..., все одно радует.... :D
vel
Авторитет
 
Сообщения: 1058
Зарегистрирован: 12 окт 2009, 17:14
Откуда: Украина, Киев
Приоритет: История радио.

Re: Задушевные беседы за чаркой чая ...

Непрочитанное сообщениеот RadioSvit » 03 апр 2011, 23:01

Ребята ... Нас Витас приглашает в Литву на радиоярмарку в начале июня . Человек пять с микроавтобусом . С проживанием у него на даче . Типа "экономический" туризм или поход за раритетами ... ;) Есть желающие ?
Если Вы идете мне навстречу - значит Вам со мной не по пути ...
http://forum.radioretro.audiosvit.com/
Аватара пользователя
RadioSvit
Изгнан за идиотизм
 
Сообщения: 2174
Зарегистрирован: 16 фев 2010, 02:10
Откуда: Украина.
Приоритет: Американское радио.

Re: Задушевные беседы за чаркой чая ...

Непрочитанное сообщениеот ХРЮН » 03 апр 2011, 23:04

Немножко вернусь к предыдущему разговору...
Vlad95 писал(а):Причём, что в принципе все эти долбаные гибриды по экономичности примерно эквивалентны дизелю. Но вот какого хрена тут дизельные легковушки не в почете - в упор не пойму. Что-то нечисто. В европах похоже в этом плане умнее подход.


Дело в том, что дизель для легковушки - есть устройство по природе своей неполноценное и дефективное, ибо страдает недопустимо высокими удельными нагрузками на детали, как механическими, так и тепловыми. При этом, например (конкретный пример - автомобиль Мазда МПВ или Бонго-Френди) турбодизель с интеркулером, объемом 2,5 л со всеми припарками развивает всего лишь 125-130 сил, тогда как "зажигалочный" движок такого объема развивает ту же самую мощность без всяких турбин и прочих хитростей,
как у меня был в мерсе движок 2,3 с механическим впрыском - 136 л.с. Это на бензине. Переведя бензиновый движок на газ (для чего, по=хорошему, надо чуть поднять степень сжатия), делаем его вообще недосягаемым для конкурента-"керогаза".
И это без учета сезонных фокусов... Ибо у нас владельцы "машин с карасиновым двигателем-инженерной работы!" зимой при морозах идя на стоянку, думают только об одном - застыла/не застыла? [соляра]
И это без учета того, что в среднем - в турбодизеле масло надо менять в 2-3 раза чаще
( :o ), чем в бензиновом и даже чем в дизеле без турбо. То есть, предписывается 5 тыс км для ТД и 15-20 тыс км для бензиновых и Д без Т. Но - дизель без турбины получается не менее 2,7-3,2 л объемом, что далеко не всюду "прокатывает" с точки зрения налогов и т.п.
Наличие в дизелях системы CRDi - (аккумуляторная система впрыска повышенного давления) - а только так на сегодняшний день можно "уложиться" по экологии - приводит к тому, что, во-первых, движок становится ОЧЕНЬ чувствителен к качеству топлива и его физ. свойствам, ибо давление в системе впрыска достигает 1200-1600 атм
на максимуме), а во-вторых, срок службы жутко дорогостоящей топливной аппаратуры не превышает 70-100 тыс км, замена ее обходится чуть ли ни в треть стоимости машины.
Например, на моей служебной машине после 100 тыс км замена "потянула" под 6 тыс долл!!! Из которых 3 тыс ушло на собственно форсунки (жутко хитрые! Оказались поражены эрозией, т.е. струйки топлива "проели" в плунжерах и седлах канальчики!!!),
около 1800 долл ТНВД (непрерывного действия, многоступенчатый, электронно-управляемый) ну и остальное на работу, диагностику и т.п. И нафик мне такое надо?
Напомню историю про Р.Дизеля. Почти сразу как он изобрел "двигатель с воспламенением от сжатия", русские промышленники обратились с просьбой продать лицензию. На что было отвечено: "детали такого двигателя требуют очень точной механической работы, я не уверен, что в России механическое дело достигает такого уровня развития :? ". Через некоторое время герр Рудольф, был приглашен в гости к Нобелю, и как-то, в процессе очередного застолья Нобель сказал : "Да что тут сидеть-жрать-пить попусту, поехали-ка лучше на Коломенский завод, что покажу ;)" . Немецкий гость согласился, поехали... [Напомню - Коломенский завод - это не завод в г Коломне, хотя он там и есть, крупный механический, а тут имеется в виду завод на Коломенском острове в СПб!] На заводе Дизелю показали новейшее изделие - большой стационарный дизель, причем с реверсом. Дизель, осмотрев подробности, был очень изумлен, поцокал языком и пробормотал: "Да-а... Как же мы в Европе от Вас отстали в технологии :oops: ". На дворе стоял 1912 год...(Или 1911, подзабыл я уже, давно оно было...) .

Позавчера услышал по радио новый слоган - "Ё-бензин" для "Ё-мобиля" :lol:

Если что - сам одновременно, фактически, эксплуатирую микроавтобус Ниссан с ТД и два микрика Мазда-Бонго-Френди - один керогаз(тоже ТД), один зажигалка, а в остальном все одно и то же... Поэтому сравнение более чем наглядное!
Керогазам на легковушках и вэнах - решительное нет!!!
e-mail: xrun-audio@ya.ru
"НАС НЕВОЗМОЖНО СБИТЬ С ПУТИ-
НАМ ПОФИГУ, КУДА ИДТИ!" 8-)
Аватара пользователя
ХРЮН
Авторитет
 
Сообщения: 2491
Зарегистрирован: 29 авг 2009, 21:08

Re: Задушевные беседы за чаркой чая ...

Непрочитанное сообщениеот ЭРНЭСТ » 03 апр 2011, 23:07

1
У вас нет необходимых прав для просмотра вложений в этом сообщении.
Аватара пользователя
ЭРНЭСТ
Авторитет
 
Сообщения: 3924
Зарегистрирован: 22 окт 2009, 22:57

Re: Задушевные беседы за чаркой чая ...

Непрочитанное сообщениеот vel » 03 апр 2011, 23:15

По крайней мере... куда втулить друже ;) ..., мож и временно, точно знаю.... :D
vel
Авторитет
 
Сообщения: 1058
Зарегистрирован: 12 окт 2009, 17:14
Откуда: Украина, Киев
Приоритет: История радио.

Re: Задушевные беседы за чаркой чая ...

Непрочитанное сообщениеот RadioSvit » 03 апр 2011, 23:33

ХРЮН писал(а):...Керогазам на легковушках и вэнах - решительное нет!!!


Я тоже поклонник исключительно бензиновых движков . Не люблю вибрации в машине , а на запах соляры вапще алергия ... :evil: Так же согласен с убийственными расходами на сервис и содержание , пожирающие все средства и даже более от экономии топлива .
Електронный распределительный впрыск , L- Getronik - пока самый оптимальный вариант . 8-)
Если Вы идете мне навстречу - значит Вам со мной не по пути ...
http://forum.radioretro.audiosvit.com/
Аватара пользователя
RadioSvit
Изгнан за идиотизм
 
Сообщения: 2174
Зарегистрирован: 16 фев 2010, 02:10
Откуда: Украина.
Приоритет: Американское радио.

Пред.След.

Вернуться в Разборки

Кто сейчас на конференции

Сейчас этот форум просматривают: нет зарегистрированных пользователей и гости: 1

cron